NOVA

IMO-nummer:

9243887

Roepnaam:

PBGR

MMSI-nummer:

245727000

Nat. Officieel nummer:

7055 Z G 2002

Vlag:

Netherlands

Thuishaven:

Delfzijl

Geregistreerde eigenaar:

C.V. Timberfleet, Delfzijl

ISM Manager:

Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl

Commercieel manager:

Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl

Scheepswerf:

Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl / 911

Kiellegging:

11-03-2002

Tewater:

08-07-2002

Proefvaart:

17-09-2002

Opgeleverd:

20-09-2002

Bruto tonnage (GT):

1978

Netto tonnage (NT):

784

Deadweight (DWT):

2117

Lengte over alles:

79.98 M

Lengte loodlijnen:

76.20 M

Breedte:

12.16 M

Diepgang:

4.00 M

Hoofdmotor:

Caterpillar 3512BHD

Vermogen:

1249 kW

Snelheid in knopen:

12

Ship history & data

Ship history data

2002: NOVA
PBGR
Delfzijl / Netherlands
(20-09-2002)
Owner: C.V. Timberfleet, Delfzijl
Manager: Wijnne & Barends’ Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl
2008: NOVA
PBGR
Delfzijl / Netherlands
(27-10-2008)
Owner: C.V. Timberfleet II, Delfzijl
Manager: Wijnne & Barends’ Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl
2010: LADY NOVA
PBGR
Delfzijl / Netherlands
(27-02-2010)
Owner: C.V. Timberfleet II, Delfzijl
Manager: Wijnne & Barends’ Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl
2019: VIDAR
CA7904
Puerto Montt / Chile
(16-11-2019)
Owner: Detroit Chile S.A., Chile
Manager: Detroit Chile S.A., Chile

Additional info

DesignVery High Cubic 2000
11-01-2002:Christened by Ms. Laila Westin and launched.
17-09-2002:Sea trials on river Ems from Delfzijl.
20-09-2002:Delivered to C.V. Timberfleet (Wijnne & Barends B.V.), Delfzijl.
(Cooperation between Wijnne & Barends B.V., DVB Nedship Bank & Rabobank). Departed on maiden voyage
to Lake Vänern, Sweden to load wood for Amsterdam.
29-01-2003:En route from Halmstad to Police at Swinoujscie Roads collided with the Dutch freighter “FAST JEF”.
31-01-2003:Anchored at Police Roads awaiting decision for repair, the damage is in Szczecin repaired.
19-02-2003:Departed from Szczecin to sea.
00-02-2010:By Machinefabriek Padmos Stellendam B.V. new main engine built in Stellendam.
27-02-2010:At Maaskant Shipyards Stellendam B.V. renamed “LADY NOVA”.
10-03-2010:Departed from Stellendam to sea.
05-07-2019:Arrived in Harlingen, sold to Chili.
18-07-2019:From Las Palmas naar Puerto Montt, Chili.
19-08-2019:Arrived in Puerto Mott.
21-08-2019:Planned transfer to Chilean owner.
24-11-2019:Shifted from anchorage to a shipyard.
26-11-2019:Renamed “VIDAR”.


Latest data adjustment: 04-02-2023