SCHOUWENBANK
| IMO-nummer: | 9163647 |
|---|---|
| Roepnaam: | PFSC |
| MMSI-nummer: | 230039000 |
| Nat. Officieel nummer: | 6399 Z G 1998 |
| Vlag: | Netherlands |
| Thuishaven: | Delfzijl |
| Geregistreerde eigenaar: | Bankship III B.V., Delfzijl |
| ISM Manager: | Pot Scheepvaart B.V., Delfzijl |
| Commercieel manager: | Pot Scheepvaart B.V., Delfzijl |
| Scheepswerf: | Bodewes Scheepswerf Volharding Foxhol B.V., Foxhol / 338 |
| Kiellegging: | 28-06-1996 |
| Tewater: | 24-01-1998 |
| Opgeleverd: | 24-02-1998 |
| Bruto tonnage (GT): | 2774 |
| Netto tonnage (NT): | 1548 |
| Deadweight (DWT): | 4135 |
| Lengte over alles: | 89.72 M |
| Lengte loodlijnen: | 84.98 M |
| Breedte: | 13.60 M |
| Diepgang: | 5.71 M |
| TEU: | 261 |
| Hoofdmotor: | MAK 6M453C |
| Vermogen: | 2200 kW |
| Snelheid in knopen: | 12 |
Ship history & data
Ship history data | |
1998: SCHOUWENBANK  PFSCDelfzijl / Netherlands (24-02-1998) | Owner: Boeran Shipping Co. N.V., Delfzijl Manager: Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl |
| 1999: SCHOUWENBANK PFSC Delfzijl / Netherlands (00-00-1999) | Owner: C.V. Scheepvaartonderneming “Schouwenbank”, Delfzijl Manager: Pot Scheepvaart B.V., Delfzijl |
| 2008: SCHOUWENBANK PFSC Delfzijl / Netherlands (01-07-2008) | Owner: Bankship III B.V., Delfzijl Manager: Pot Scheepvaart B.V., Delfzijl |
2013: INGE V2GM8St. John’s/ Antigua & Barbuda (18-12-2013) | Owner: Hermann Lohmann Schiffahrts GmbH & Co. KG m.s. “Dankern”, Haren-Ems Manager: Lohmann Bereederungen GmbH & Co. KG, Haren-Ems |
| 2015: MARC V2GM8 St. John’s/ Antigua & Barbuda (20-02-2015) | Owner: Hermann Lohmann Schiffahrts GmbH & Co. KG m.s. “Marc”, Haren-Ems Manager: Lohmann Bereederungen GmbH & Co. KG, Haren-Ems |
2020: AURELIE OJRVMariehamn / Finland (13-05-2020) | Owner: Rederi AB Nathalie, Mariehamn Manager: Rederi AB Nathalie, Mariehamn |
Additional info | |
| Design: | Combi Trader 4200 |
| 24-01-1998: | Christened by Mrs. G.C. Kroesen-de Boer and launched |
| 24-02-1998: | Delivered to Boeran Shipping Co. N.V., Delfzijl. |
| 25-04-2005: | Arrived in Delfzijl for conversion of the main engine from MDO to IFO 30. |
Latest data adjustment: 26-08-2023
